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今天的飞行路途并不顺利，清晨在大雾中起飞，天空灰暗暗，根本看不清云层，也看不到里边是否有猎人等待猎物的出现。
舒尔茨隐在云层里，随时为轰炸机提供支援。果然，在一个轰炸机中队前往目标中途时，英军的飞机终于坐不住了，从云层里飞出，想要进行拦截。
舒尔茨通过无线电收到该中队的呼救，跟随长机前去支援。
他刚来该中队不久，自然还不具备第三中队的指挥权。长机是奥古斯特少校，虽跟舒尔茨同一军衔，但作战时间比他少了那么一点。奥古斯特1938年才开始飞行生涯，而舒尔茨从十五岁就开始了。
舒尔茨心高气傲，从飞行经验来看，他自觉比奥古斯特强很多倍。
奥古斯特指挥方式太过保守，所以舒尔茨从不听他的指挥，依自己想法办事。
他也有分寸，不会盲目行事，虽然每次都离经叛道的完成任务，但也从不会掉队。
对于这个贵族少爷，在军中资历比自己高出很多，奥古斯特想说也说不得，只能睁一只眼闭一只眼。
今天这四架英军飞机比以往的难缠，奥古斯特依旧执行着他那老套的作战方式——远距离锁定目标，再命其余飞机进行围歼射击。
这样的阵型很快就被敌方拆解了，轰炸机已被击落了一架。
“拦截，瞄准，射击。”无线电传来奥古斯特依旧死板的命令，舒尔茨没有听，直接越过长机，飞往敌方的领地，咬住英军的一架飞机。
“舒尔茨回来！”奥古斯特见此急得大喊，但舒尔茨丝毫没有回头的意思，奥古斯特只好叫其余飞机给他打掩护。
舒尔茨近距离死死咬住那台飓风式战斗机。他驾驶斯图卡轰炸机时，飓风一直是斯图卡的克星，在进行轰炸任务时烦得他们痛苦难言。
今天，他驾驶bf-109就要好好报复一番了。
英国空军已锁定了他，朝他开火。
舒尔茨临危不乱，与那个被他盯上的敌机紧紧贴在一起，扰乱他们的视线，让他们机枪的子弹打在自己人的飞机上。
果不其然，英军飞机怕打错了人，停了火。这下好办了，舒尔茨更好的与那一架敌机进行一对一的缠斗、厮杀。
持久的战斗下，对方很明显不是舒尔茨的对手，想摆脱他的追击飞入云层。舒尔茨当然不会允许，加上奥古斯特带领其他飞行员进来搅局，他的战斗轻松了不少。缠斗到一定时候
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